Una numerosa delegación de autoridades brasileñas integrada por despachantes de Aduana y operadores del Comercio Exterior de la frontera, viajaron recientemente a Montevideo donde fueron recibidos por la Comisión de Asuntos Internacionales del Parlamento.

Asistió además el prefeito de Sta. Vitoria do Palmar Señor Eduardo Morroni, la vice-prefeita de Chui Brasil la Sra. Marilene Bermudez, Neuza Oliveira de Souza de la FEDERASUL (Federacao das Industrias Rio Gde. do Sul - Brasil), la Sra. Tereza Rodrigues Teixeira (Pte. de la Asoc. Comercial - Chui Brasil), el señor Lauri Kotz (Presidente del Sindicato de los Despachantes de Aduana de Rio Gde. Do Sul - SDAERGS), los despachantes de aduana brasileños: Claro Fernandes, Fernando Torino, Rodrigo Cruz, y los despachantes de Aduana de nuestro país, Rafael Arimón, Roberto Alvarez, Alejandro Saint Esteven, y Edgardo da Costa.

En nota concedida a Chuynet, el Despachante Edgardo Da Costa manifestó su preocupación por algunos proyectos presentados.

“En la reunión aludida fueron presentadas diferentes situaciones que preocupan a los operadores de Comercio Exterior si prospera la iniciativa presentada en virtud del proyecto presentado por Uruguay en la XVIII reunión de coordinadores nacionales de IIRSA (Iniciativa para la integración de la infraestructura regional sudamericana), realizada en los días 29 y 30 de Agosto de 2011 en la ciudad de Rio de Janeiro, Brasil, donde se manifiesta mejorar el trafico internacional de carga y pasajeros, desviar el transito comercial de la ruta Chuy-Chui, hacia Yaguarao-Rio Branco, según dicen para preservar la reserva del Taim dejando ese trayecto exclusivo para el trafico “leve” y del turismo.

De llevarse a cabo esta iniciativa de Uruguay traería como consecuencia gravísimos perjuicios laborales a Chuy y la zona. Con respecto a las personas en dependencia directa serían muchísimas las familias perjudicadas en forma directa e indirecta, tales como transportistas, enlonadores, prestadores de servicio, pandilleros, toneleros, estaciones de servicio con una infinidad de actividades y comercios que se verían afectadas en caso de concretarse esta propuesta.

Cabe informar que la actividad turística en la zona que se pretende proteger según lo manifestado en dicho proyecto corresponde a no mas de dos meses de actividad mientras que el comercio exterior da mano de obra los doce meses del año y representa aproximadamente un 80 % del trabajo en la zona y en todo el corredor vial desde Pelotas (Brasil) hasta Pan de Azúcar en Uruguay sin perjudicar en absoluto el turismo en esos dos meses.

Teniendo en cuenta que la frontera de Chuy es la que tiene el mayor flujo de pasaje de camiones en la frontera de Uruguay con Brasil, superando ampliamente a las de las demás administraciones siendo que Chuy tuvo solo en el período del 01/06/2011 al 31/12/2011 un total de 9.301 importaciones, 3570 exportaciones y 930 tránsitos totalizando 13.801 operaciones.

A modo de ejemplo la Administración de Rio Branco que tiene el segundo lugar en cuanto a flujo de operaciones después de Chuy tuvo en el mismo período la cantidad de 3.480 importaciones, 2460 exportaciones y 120 tránsitos totalizando 6.060 operaciones (Datos oficiales de la PAGINA DE ADUANA - SISTEMA LUCIA- Nuestra preocupación es compartida con las prefeituras (Municipios) de Sta Victoria Do Palmar, Chui así como la cámara de comercio de Chui Basil (FEDERASUL Federacao das associacoes comerciais y de servicos do Rio Grande do Sul) el Sindicato de los Despachantes de Aduana de Rio Gde. Do Sul - SDAERGS quienes ya nos han manifestado su apoyo en defensa del trabajo de toda la zona.

A nuestro juicio entendemos que según reza en el Tratado de MERCOSUR debe haber entre todos los países que lo integran libre circulación de bienes y servicios. Por lo tanto entendemos que entre las rutas internacionales numero 9 y la BR 471 debe seguir transitando libremente el transporte internacional. Nuestra inquietud más firme y que va íntimamente ligado a lo anterior expuesto, es la construcción del Area de Control Integrado (ACI) que desde hace mucho tiempo venimos luchando junto a los legisladores de Rocha y el intendente para que se concrete, ya recibimos la noticia del Sr. Diputado Anibal Pereyra quién nos manifestó que se hará realidad esa área de control que tanto anhelamos, la que sería de gran importancia no solo para mantener todos los puestos laborales sino que también generará una infinidad de nuevos puestos de trabajo y emprendimientos que redundarán en el desarrollo de Chuy-Chui y toda la zona de influencia.

En el tratado de Ouro Preto del año 1995 en resolución formal del MERCOSUR establece que el paso de frontera Chui-Chuy debe funcionar en Uruguay esto hace ya 17 años, y si se concreta el (ACI) solucionaría además las carencias edilicias que tiene la Administración de Aduana de Chuy que aun trabaja en un edificio que data de fines del siglo XIX, edificio que ya forma parte del Patrimonio Histórico Nacional.-